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保產就是一盤棋
——記水鋼博宏石灰礦業分公司車隊綜合班

2019-09-11 09:12:00     作者:

  本報通訊員 蔡曉霞 張錦霞

  在首鋼集團水鋼博宏石灰礦業分公司車隊有這么一個綜合班,被稱為保產先遣隊。他們不僅負責運輸,還負責運輸車輛的維修,他們最大的目標就是保產。8月份,綜合班駕駛組運輸生產物資共計223664噸,維修組檢修保產車38輛,班組積極參與現場亮化整治工作。

  這個有著49名成員的班組每天要承擔原礦、成品礦、石灰溶劑等運輸任務。

  “我們的駕駛員最辛苦?!彼燈鷥冒嘣笞楹統善房笞樵聳浼菔輝?,石灰礦業分公司車隊隊長劉慶軍無比心疼。原礦組駕駛員王睿、羅凱等人每天不到8點就到了礦山。在礦山上運礦石不僅考驗技術,也考驗駕駛員對安全駕駛的掌控能力。面對每天5000噸的原礦運輸量,駕駛員們每天要運輸到19點才收車回家。有時候為了保產,還要干到23點,但他們沒有一句怨言。

  對運輸保產而言,道路暢通與否是一個重要因素。在每年冬季,該班組在進行常規保產任務的同時又多了一項任務,那就是每2個小時為道路撒一次鹽,確保道路暢通、運輸安全?!安蝗帽2某盜鏡⒏?分鐘?!筆歉冒嗨諧稍鋇墓ぷ鞣ㄔ?,也是他們對客戶的服務承諾。

  有一次,耐石路發生一起外地車輛交通事故,造成交通封堵,而耐石路是煉鋼作業區運輸石灰溶劑的必經之路,這下該怎么辦?這個時候,該班組沒有置身事外,而是主動配合交警和城管部門對擁堵路段進行疏通。他們先將事故車輛移開,并鏟來沙土將油污吸附干凈,用了3個多小時才清理好道路,事故路段又恢復通車,順利實現煉鋼區域的石灰溶劑保產。

  綜合班能實現順利保產,離不開該班維修組守好“大后方”的功勞。今年53歲的趙德亮不僅是綜合班維修組的組長,也是綜合班的“寶”。大到貨車起動機、小到貨車雨棚上的小電機,他都能修理。2019年至今,他組織修理的雨棚電機多達13臺,發電機、起動機也修理了2臺~3臺,共計為綜合班節約備件費用達2萬余元。趙德亮說:“班組的3輛保產車1輛都不能出問題,有問題就會影響水鋼生產,所以得好好看住?!?/p>

  時刻想著“保產就是一盤棋”,也是綜合班的一大特點。7月16日,早上6時,運輸石灰溶劑的車輛由于后門沒有關好,撒了一地料,要及時清理。當時還沒到上班時間,住在附近的綜合班維修組的謝志軍等人得到消息后立即從家里趕來,齊心協力將地面清理干凈。在他們心里,保產面前不分你我。

  在保產的路上,綜合班49名成員用自己的行動述說著保產先遣隊默默無聞的小故事。

  《中國冶金報》(2019年09月11日 07版七版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:宋玉錚

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